Dla serwisów i warsztatów flotowych

Problemy, z którymi się mierzysz

• Zgłoszenia napływają mailem, telefonem i czatem i się gubią.
• SLA odtwarza się po fakcie, więc faktury są kwestionowane.
• Mechanicy pracują z notatek, a historia pojazdu żyje w czyjejś głowie.
• Raportowanie dla klienta jest ręczne, co ogranicza liczbę obsługiwanych klientów.
• Części i baterie zużyte przy naprawie nie są powiązane ze zleceniem.

Jak rozwiązuje to RideControl

• Serwis i zgłoszenia: jedno przyjęcie zgłoszenia, jedna tablica kanban, jeden status naprawy, obsługiwane z telefonu w warsztacie.
• Automatycznie mierzone SLA: znaczniki czasu pochodzą z przepływu pracy, nie z pamięci.
• Grupy per klient: każdy klient to węzeł z własnymi pojazdami, zgłoszeniami i raportami.
• Magazyn baterii i sprzętu: pakiety i części zużyte przy naprawie są zapisywane przy zleceniu.
• Diagnostyka urządzeń: wadliwe lokalizatory pojawiają się jako zadanie, a nie jako brakujące dane.

Typowa konfiguracja

1. Krok 1

   Drzewo grup

   Twoje warsztaty jako węzły hubów oraz jeden węzeł konta klienta na każdą obsługiwaną flotę.

2. Krok 2

   Role

   Mechanicy na tablicy, liderzy warsztatów planują tydzień, personel klienta ma dostęp do odczytu tylko dla swojego węzła.

3. Krok 3

   Przyjęcie zgłoszenia

   Zgłoszenia zakładane przez klienta, przez Twój zespół albo automatycznie z alertów i przeglądów okresowych.

4. Krok 4

   Realizacja

   Karty przechodzą przez etapy: zgłoszone → przyjęte → w trakcie → zakończone, ze statusem gotowości do jazdy i planowanymi terminami.

5. Krok 5

   Raportowanie

   Miesięczne raporty SLA i napraw dla każdego klienta, eksportowane wprost z danych.

Efekty, które widzą operatorzy

• Brak sporów o faktury, bo przepływ pracy jest dowodem.
• Udokumentowane SLA dla każdego klienta.
• Więcej klientów obsłużonych bez rozbudowy biura.

Który plan pasuje